test IWC Montre d’Aviateur Chronographe Spitfire Bronze réf. IW387902 – un chrono somptueux

2019 : IWC entre dans l’âge de bronze

La conquête des airs a toujours fait rêver – pour ne pas dire planer – l’Homme.
Si les premières montres d’aviateur, véritables instruments d’aide à la navigation aérienne, font leur apparition au début du siècle dernier et sont à l’époque des montres de poche auxquelles sont soudées des anses pour y arrimer des lanières de cuir faisant office de bracelet, l’ère de la tool watch est loin derrière nous.
En effet, l’électronique désormais embarquée dans les cockpits d’avion permet de se passer d’un tel outil.

Reste aujourd’hui la part de rêve – la meilleure…
Et l’industrie horlogère l’a compris depuis bien longtemps.

On retrouve ainsi sur ce segment aussi bien des maisons telles que Patek Philippe, Rolex (explorez les prix Rolex), Breitling ou Omega que des marques plus abordables telles qu’Oris ou Hamilton.
IWC demeure cependant l’une des marques dont l’offre en la matière est historiquement la plus légitime et la plus conséquente (découvrez le catalogue IWC).
Et c’est précisément à cette typologie de modèles que la manufacture de Schaffhausen dédiait le dernier SIHH en renouvelant sa gamme de montres de pilotes d’avion.

Après avoir passé au crible la très belle IWC Spitfire Automatic IW326801, l’un de mes gros coups de cœur 2019, je vous propose aujourd’hui de partir à la découverte d’une autre Spitfire mais en version chronographe cette fois-ci : la réf. IW387902.

La première de ses caractéristiques séduisantes réside dans son boîtier en bronze – un matériau très en vogue ces dernières années dans l’industrie horlogère qu’IWC avait pourtant peu exploité jusqu’au SIHH 2019.

Ces dimensions contenues sont un régal autant en termes de confort de porter que de perception visuelle, IWC proposant une boîte de 41mm de diamètre pour une épaisseur de 15,38mm – à titre de comparaison, certaines références de son catalogue (même constat chez les concurrents d’ailleurs) peuvent dépasser les 46mm de diamètre.

Surtout, l’alliage utilisé par IWC pour forger cette belle boîte de Spitfire, d’un coloris clair et cuivré quand le modèle est neuf, se patine avec le temps en s’assombrissant, prenant ainsi une teinte qui lui confère des allures antiques magnifiques (voir mon diaporama).

Tant et si bien d’ailleurs qu’il émane du coup de cette Montre d’Aviateur Chronographe Spitfire une dimension mystérieuse qui ne manquera pas de générer les questions de votre entourage.

Comme il se doit pour une maison de cette envergure, IWC prend soin de la peau de ses clients en fermant cette montre automatique haut de gamme d’un fond en acier qui vous épargnera d’éventuelles allergies liées au contact du poignet avec le bronze.

IWC Spitfire Chronographe : une somptueuse montre d’aviateur

Deuxième caractéristique et autre atout majeur de ce chrono : son somptueux cadran.

Proposé en une version vert sombre qui peut, en fonction de la lumière ambiante et de l’inclinaison de la montre, tirer carrément sur le noir, le cadran de cette IWC Spitfire se pare de marquages, graduations et index chiffres arabes blancs – une teinte par ailleurs utilisée pour les disques de jour et date.

En guise de dérogation à ce visage bicolore vert sombre / blanc, IWC nous propose un aiguillage doré (l’intérieur des aiguilles des heures et minutes étant constitué de matière luminescente blanche) ainsi que quatre index (à 3, 6, 9 et 12h, ce dernier étant le classique triangle caractéristique des montres d’aviateur) peints d’une matière luminescente teintée beige / coquille d’œuf.
A noter, pour les amateurs, que l’aiguille des minutes et celle des secondes présentent un très joli profil galbé, témoignant du soin porté par IWC à la conception de ses montres dans les moindres détails.

Il résulte de l’ensemble un sentiment d’harmonie des tonalités qui s’accordent parfaitement à celle du boîtier et une belle élégance servies par une fonctionnalité irréprochable.

Cette dernière est renforcée par un agencement équilibré, clair et lisible des informations délivrées par la Montre d’Aviateur Chronographe Spitfire : petite seconde à 6h, totalisateur de chrono 30 minutes à midi et totalisateur 30 minutes à 9h.
S’il est vrai que je suis instinctivement plus séduit par les chronographes offrant un affichage tricompax en 3/6/9, celui de cette IWC, en 6/9/12, est complété à 3h par la présence des guichets de jour et date, offrant ainsi un bel équilibre.

Ces choix sont bien entendu imposés par la mécanique qui anime la Montre d’Aviateur Chronographe Spitfire IW387902 : le calibre 69380.

A l’instar de toutes les nouvelles références de la gamme Montre d’Aviateur dévoilées cette année par IWC, ce Chronographe Spitfire embarque un calibre manufacture – ce n’était pas le cas auparavant, les mouvements des chronographes de la ligne étant basés très souvent sur un Valjoux 7750 auquel IWC apportait ses propres modifications.

Issu de la famille des calibres 69000, le 69380 totalisant 231 composants, bénéficie d’une construction à roue à colonnes pour un contrôle optimisé des fonctions Start / Stop / Reset.

S’il assure précision, robustesse et fiabilité, j’ai malgré tout un petit reproche à lui faire : son autonomie de 46 heures de réserve de marche, certes très légèrement supérieure à celle des Valjoux mais néanmoins en deçà des standards actuels qui tendent davantage vers les 70 heures.

C’est d’ailleurs le cas du calibre IWC 32110 qui anime la version trois aiguilles – date de la Spitfire 2019 dont la réserve de marche est de 72 heures.
Rien de rédhibitoire cependant.

Enfin, jouant encore l’harmonie et la cohérence, la maison de Schaffhausen habille son chrono d’un bracelet brun en veau avec surpiqûres écrues – ledit bracelet adoptant comme le boîtier une belle patine à l’usage – qu’elle ferme d’une boucle ardillon en bronze.