Diaporama = 14 photos Live dont photos officielles (crédit : Richard Bord)
Le Rallye des Princesses Richard Mille édition 2017 attaquait hier sa deuxième étape embarquant 90 équipages féminins à bord d’automobiles de collection.
Après une première étape entre la Place Vendôme à Paris et Saint-Aignan (Val de Cher), nos 180 Princesses devaient rejoindre pour cette nouvelle journée Vichy via une étape de 340km tracée entre le Berry, l’Auvergne, l’Allier, la Creuse et la Loire, et pimentée de quelques TR (Tests de Régularité).
Quelques faits du jour et autres rebondissements à noter pour cette 2ème journée du rallye automobile le plus glamour de tous les temps et dont Richard Mille, dont l’offre de montres à destination des Femmes monte en puissance (comme en témoigne la nouvelle RM 07-01 Ladies au boîtier en céramique brune TZP-Z et or rouge), est Partenaire :
Marie-Christine Périn et Véronique Morel-Lab (sur Mini Innocenti Cooper n°70), tenantes du titre 2016 et arrivées 2ème hier à l’issue de la première étape, ont a priori perdu toute chance de remporter l’édition 2017 sur une erreur d’attention et d’encodage de moyenne.
Effectuant tout le TR 5, le 1er du jour, à la moyenne haute (50km/h), plutôt qu’à la moyenne imposée (45km/h), le duo a été lourdement sanctionné de 1.232 points de pénalité.
De quoi voir s’envoler tout espoir de podium pour ces sérieuses prétendantes à la victoire.
Et de rabattre les cartes pour les 89 équipages restants !
Du côté des Classic, Sorhor Fevre et Inès Cohen (sur Morgan Roadster 4 n°97), qui avaient dominé le plateau réservé aux voitures les plus récentes hier, étaient à l’arrêt dans le premier TR du jour (TR5) avec des problèmes de pompe à essence.
Après avoir envisagé de changer de véhicule, le courageux duo de charme a finalement réussi à faire changer la pièce défectueuse dans un petit garage de la région et tentaient de rejoindre in extremis le rallye pour les deux ultimes TR de cette 2è étape.
Le deuxième TR du jour (TR6) s’est tenu sur le circuit de La Châtre. Celui-ci invitait les Princesses à « s’auto-réguler » sur 6 tours (1 tour de reconnaissance, 1 tour de référence, 3 tours de confirmation et un tour de sortie).
A ce petit jeu un peu différent, ce sont France-Lise Lalbat et Marine Lalleval (sur MGA Cabriolet n°15) qui ont réussi le zéro parfait, tout comme les belges Sandrine Heregots et Sophie Eykerman dont la superbe DS21 n’a eu comme seul désavantage que d’être huit ans plus jeune que la belle MGA.
Palmarès de la 2ème étape ?
Nadia Moreau et Valérie Dot (sur Ferrari 328 GTS n°89) confortent leur avance sur cette 18ème édition du Rallye des Princesses Richard Mille en remportant comme hier l’étape du jour.
Ex aequo avec Véronique Castelain et Stéphanie Wante (60 points) sur cette 2ème étape, elles conservent le même avantage (9 points) sur l’équipage de la Porsche 911 n°81, désormais deuxième au classement général.
Catherine Proust et Dominique Globaux (sur Triumph TR5 n°39) montent sur la 3ème marche de podium provisoire.
En catégorie Classic, ce sont Marion Lohio et Sabine Cybulski (sur PGO Seven n°98) qui profitent des ennuis mécaniques des leaders du premier jour, Sorhor Fevre et Inès Cohen (sur Morgan Roadster 4 n°97), pour réaliser le coup double parfait : victoire d’étape et classement général.
La suite demain sur The Watch Observer avec une nouvelle vidéo !!
Rallye des Princesses Richard Mille 2017 / Les étapes à venir :
Mardi 30/05 Etape 3 : Vichy – L’Alpe d’Huez – 430km – 4 tests de régularité
Mercredi 31/05 Etape 4 : L’Alpe d’Huez – Mandelieu – 351km – 4 tests de régularité
Jeudi 01/06 Etape 5 : Mandelieu – Saint-Tropez – 260km – 3 tests de régularité
Rallye des Princesses Richard Mille 2017 / Les articles précédents :
Teaser vidéo du Rallye des Princesses Richard Mille 2017
Rallye des Princesses Richard Mille 2017 – Jour 1
Richard Mille RM 07-01 Ladies (photographiée pour cet article)
– Boîtier en céramique brune TZP-Z et or rouge
– Dimensions = 45,66 x 31,40 x 11,85mm
– Rehaut supérieur en fibre de carbone, avec les index remplis d’un matériau luminescent homologué
– Verre en saphir (dureté 1800 Vickers) traité antireflets (des 2 côtés) – Epaisseur = 1,60mm
– Fond du boîtier en saphir traité antireflets (des 2 côtés) – Epaisseur = 0,95mm au centre et 1,67mm à la périphérie
– Calibre CRMA2 : mouvement squeletté à remontage automatique avec heures, minutes et rotor à géométrie variable – Environ 50h de réserve de marche – Platine et ponts en titane Grade 5 – Balancier à inertie variable – Barillet à rotation rapide – Rouages à profil de développante optimal – 25 rubis – 28.800 alt/h – Pierres de la roue d’échappement : Rubifix (transparent)
– Etanchéité = 50m
– Bracelet gourmette en or rouge
– Prix de vente = 179.000 €
– Disponible aussi en céramique blanche ATZ, en or rouge et en or gris, lunette sertie diamants
Vos données personnelles font l’objet d’un traitement informatique par la société The Watch Observer, sur le fondement de votre consentement et sont utilisées pour la prise en compte de votre commentaire. Elles seront conservées conformément à notre politique de données personnelles, sauf dispositions légales particulières. Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’opposition, de limitation et de portabilité, en vous adressant directement à contact@thewatchobserver.com ou par courrier à "Société The Watch Observer 99 Rue du Faubourg Saint-Martin 75010 PARIS". Vous avez également le droit d’introduire une réclamation auprès de la CNIL. En savoir plus