Emblématique d'IWC avec ses modèles sobres et raffinés, la gamme Portugaise s'est enrichie en 2010 d'une déclinaison « Yacht Club ».
Plus massives et colorées, les Portugaises 2010 ont-elles abandonné leur rigueur germanique pour devenir des montres « fun » ?

Un look sportif mais raffiné

Premier constat : en passant de 40,9 mm à 45,4 mm pour 14,5 mm d'épaisseur, les Yacht Club ont pris un sérieux embonpoint.
Oublié les chronographes timides, ces Portugaises sont faites pour être remarquées !

L'épais bracelet caoutchouc et le nouveau protège couronne renforcent le côté « sport » de la belle.
Certains y verront une concession à la mode des montres bodybuildées.
Mais la Yacht Club reste harmonieuse. Elle a pris du muscle sans s'hypertrophier.

Une finition de qualité

La finition polie / brossée du boîtier est excellente.

Le cadran conserve l'ADN des Portugaises classiques mais a été égayé par quelques touches de couleur assez plaisantes et des aiguilles luminescentes.

L'univers nautique est subtilement suggéré par les index du compteur de chronographe qui évoquent une barre de gouvernail.
On peut juste se demander pourquoi les designers ont cru utile d'en remettre une couche en écrivant « Yacht Club » dans celui des secondes...

Côté mouvement

Ces nouveautés sont assez plaisantes, mais le plus beau reste à venir !
Le nouveau calibre de manufacture 89360 est à lui seul une raison suffisante pour craquer sur cette montre...

Il reprend les éléments « phares » des calibres IWC (système de remontage Pellaton, système antichoc, roue à colonne visible) et y associe une architecture originale.
Le chronographe « Flyback » (on peut le remettre à zéro et le faire redémarrer avec une seule pression du poussoir) comptabilise les heures / minutes grâce à deux aiguilles concentriques afin de conserver la disposition « traditionnelle » à deux compteurs des Portugaises.

De grand diamètre et assez épais, ce mouvement est très agréable à regarder avec ses ponts bien ajourés : on a l'impression de plonger directement au coeur du mécanisme.
La décoration est très plaisante même si la finition reste un peu « industrielle » (en raison de l'absence d'anglage notamment).

Conclusion

Plus qu'une simple déclinaison des Portugaises classiques, la Yacht Club est un nouveau modèle à part entière.
Avec son mouvement manufacture de haut vol et son look dynamisé, elle a tout pour plaire à ceux qui trouvaient sa grande soeur un peu trop sage.

A près de 10.000 €, le ticket d'entrée est élevé mais les prestations horlogères sont vraiment au rendez-vous.
Dans cette gamme de prix, nombre de concurrents se contentent de calibres « manufacture » beaucoup moins élaborés, voire de calibres ETA plus ou moins optimisés !

Les + : 

• mouvement de manufacture beau et bien pensé
• look sportif et raffiné
• bon rapport qualité / prix

Les - : 

• la finition du mouvement qui manque d'anglage
• une étanchéité un peu légère
• la mention "Yacht Club" était-elle indispensable ?

Information complémentaire : 

• poignet du journaliste = 17 cm