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B.R.M, V12-44 GULF

Essai publié par The Watch Observer, le 19 mai 2011
B.R.M, V12-44 GULF Diaporama Qui n'a pas en mémoire la Porsche 917 de Steeve McQueen estampillée aux couleurs de Gulf dans le film "Le Mans" ? En passionné d'automobile, B.R.M ne pouvait passer à côté d'un tel partenariat !

L'avis de la rédaction60/100

Détail de la note Comparer cette montre Tous les Essais

Diaporama = 13 photos pour voir cette montre sous toutes les coutures

 

Avant-propos

Ce fameux duo de couleurs light blue et orange identifiable au premier coup d'oeil orne en effet le cadran d'une série spéciale limitée à 100 exemplaires.

Même si B.R.M n'est pas la première marque horlogère à arborer les couleurs de Gulf, elle est néanmoins l'une de celles qui peuvent revendiquer un rapport direct avec l'automobile en termes de conception.

 

Une montre conçue comme une voiture de course

Si la V12-44 n'est pas une inconnue (voir notamment notre Essai de la V12-44 Charles Pozzi),
elle est ici dans une livrée en acier traité PVD noir propre à renforcer le côté technique de son esthétique si caractéristique.

 

La V12-44 résonnera dans le coeur des passionnés d'automobiles de course qui retrouveront leur univers dans cette pièce forgée par Bernard Richards.

 

Avec Bernard Richards, fondateur de la marque, tout est fait pour évoquer la compétition automobile : boîtier en forme de tête de piston, pièces ajourées pour le gain de poids (aiguilles, cornes et poussoirs), typographie évoquant les numéros des voitures de course, etc...

Même le rehaut du cadran bénéficie d'un allègement !

Et l'esthétique peut en plus avoir le bonheur de servir la fonction !

Car les poussoirs du chronographe et la couronne, tous trois surdimensionnés, voient leur forme de soupape être au final très pratique et d'une manipulation très aisée, y compris avec des gants de pilotes !

Attention toutefois à ne pas lâcher le volant dans les virages...

 

 

Côté moteur

Pour motoriser tout ça, B.R.M n'a pas forcément choisi un moteur de course.
Mais il a en revanche privilégié un "moulin" fiable, à la solidité à toute épreuve.

C'est bien le moins qu'on est en droit d'attendre d'un chronographe apte à fréquenter les paddocks...
Le choix d'un ETA 7753 était donc presque évident, tant la réputation de ce calibre n'est plus à faire.
Le rotor est gravé d'un discret "B.R.M", mais pas d'autres fioritures.
Le moteur n'est pas là pour faire des défilés mais pour tourner rond !

Pour autant, si le choix d'un chronographe pour une montre sportive est assez cohérent, la lisibilité parfois difficile du cadran du fait du saphir plat dépourvu de traitement antireflet ainsi que l'absence de graduations inter secondes suffisamment fines rendent son utilisation anecdotique.

 

Dans les moindres détails de cette B.R.M V12-44 GULF, l'univers automobile est là...

Une montre confortable

Et le confort dans tout ça ?

Car l'imposant boîtier de 44 mm pourrait en rebuter certains...

Et pourtant, malgré une ouverture importante du cadran, la montre tombe assez bien sur le poignet, grâce à des cornes fines et plongeantes – mais dont l'ébavurage mériterait, dans cette gamme de prix, un peu plus de soin.

Le bracelet à gros trous typé rallye, véritable réussite esthétique, parachève l'ensemble, avec ses doubles surpiqûres bleues et orange du plus bel effet.

 

La boucle ardillon en acier traité PVD noir, au design original, est elle aussi ajourée et rappelle les pédaliers de course.
Dans les moindres détails, l'univers automobile est là...

 

Conclusion

Amateurs de classicisme, passez votre chemin : cette B.R.M n'est pas là pour jouer les belles de soirée !
B.R.M sait quelle part de rêve est véhiculée par le pétrolier Gulf et l'utilise habilement avec cette série spéciale.
Ainsi, la V12-44 résonnera dans le coeur des passionnés d'automobiles de course qui retrouveront leur univers dans cette pièce forgée par Bernard Richards.

 

Les + :

  • un design très évocateur de l'univers du sport automobile
  • le beau bracelet et sa boucle ardillon

 

Les – :

  • l'absence de traitement antireflet du saphir
  • l'ébavurage des cornes
  • son prix

 

Informations complémentaires :

  • la B.R.M V12-44 Gulf est une série limitée à 100 pièces
  • le prix affiché dans "Données constructeur" est le prix public de la montre à la date de publication de l'Essai
  • poignet du rédacteur / testeur = 17,5 cm

Données Constructeur

MarqueB.R.M
ModèleV12-44 GULF
Référence constructeurV12-44-GU-N-AG-1
Boîtier (matière)Acinox surfin 18/8 traité PVD
Diamètre boîtier (hors couronne)44 mm
Diamètre boîtier (avec couronne)49,46 mm
MouvementAutomatique
CalibreETA 7753
Base CalibreValjoux 7750
FonctionsChronographe
Date
Heure
Minute
Seconde
VerreSaphir
Capacité de la réserve de marche46h
Fond transparentOUI
Entre-cornes21,93 mm
Longueur corne à corne52,60 mm
Hauteur boîtier14,59 mm
Etanchéité100 m
Bracelet (matière)Cuir
Boucle (type)Ardillon
Boucle (matière)Acier traité PVD
Poids total113 grammes
Prix public conseillé France au 19/05/20116,200.00 €convertisseur

L'avis de la rédaction : 60/100

Confort / Agrément (/15) 12
Mouvement (/20)détail 7.5
Finitions (/20)détail 11
Fonctionnalité (/20)détail 12.5
Bonus (/10)détail 7
Rapport qualité / prix (/15) 10
Pour quelles occasions ? Quand la porter ?
Au volant d'une Ford GT 40 !
B.R.M, V12-44 GULF
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Commentaires | 22

Posté par : Snake17Bon dieu, 6200 euros pour "ça", on croit rêver...
C'est bien joli de viser une clientèle haut de gamme, encore faut-il sortir un produit à la hauteur! Là, on en est loin.
Je passe mon chemin.

Posté par : cousinhubC'est clair que chacun ses goûts mais bon :-)

Posté par : watcheverFranchement, je crie au scandale, à mon avis ils ont intérêt à vite changer leur politique, parce que n'est pas Franck Muller qui veut.
Cousinhub tu parles de goût, mais ce n'est pas seulement ça. On peut ne pas aimer l'esthétique d'une montre mais admettre que le travail d'horloger est là.
Sur cette montre, il y a pauvreté à tous les niveaux, le mouvement qui fait penser à un ETA brut de fonderie, à peine habillé sur la masse oscillante... Et tous sur le cadran transpire une finition et un travail très réduit, des matériaux bas de gamme... Je n'ose même pas imaginé le prix de revient de cette montre... Alors la vendre à ce prix, c'est une vraie blague.
Pour moi ça vaut pas plus de 1500 € et encore...

Posté par : Snake17J'ai hésité à être si tranchant mais c'est exactement mon sentiment...

Posté par : IronWatchJe vous trouve personnellement un peu durs en ce sens que vous omettez 2 points : le design et les couleurs de cette BRM sont très sympas. Et que l'esprit course automobiles est bien présent. Après, ne l'ayant pas eu en main, il me semble délicat de juger de la finition. Reste le prix, que je trouve effectivement très élevé !

Posté par : Snake17A la limite de design de la boîte alors (encore que ce n'est jamais qu'un cylindre rainuré, pas très compliqué...)...
Mais les couleurs, ce sont celles de Gulf, donc ce n'est pas BRM qui les a inventées...
Pour ce qui est des finitions, j'en ai eu en mains, et je confirme ce que dit -gentillement- le testeur: c'est ébavuré à la truelle!
A ce niveau de prix, c'est juste inadmissible.

Posté par : LaurentJ'ai eu l'occasion de voir un exemplaire cette semaine dans une boutique de Cannes et esthétiquement elle est vraiment superbe. Son côté racé et très sportif est fait pour se retrouver au poignet d'un amateur d'automobile sportive.

Posté par : Snake17Ben voyons... Vous travaillez pour la marque, non?

Posté par : ThedudeOn a droit d'aimer cette BRM sans bosser pour la marque ou c'est interdit ? :-)
Moi, j'aime bien son look et le mix des couleurs. Et je ne bosse pas pour BRM !

Posté par : watcheverEncore une fois, lancer un débat sur l'esthétique de cette montre n'apporte rien, c'est complètement subjectif. Le fond de la discussion porte sur le travail d'horloger qu'on est en droit d'attendre à ce niveau de prix (travail sur le mouvement, qualité des matériaux, petits plus : traitement anti reflet, ...), ce qui n'est visiblement pas le cas sur ce modèle. Pour s'en rendre de compte il suffit de mettre en parallèle d'autres modèles dans ces tarifs et on voit rapidement qu'elle ne souffre pas la comparaison.

Posté par : watcheverExcusez moi, je voulais dire qu'elle ne tient pas la comparaison...

Posté par : Snake17Voilà, c'est exactement ça. On a effectivement le droit d'aimer le look des BRM, mais il faut avoir un minimum conscience du niveau de qualité que propose la conccurence à ce tarif là.

Posté par : PrestigeLe look BRM est de mise c'est vrai elle en jète comme tous les modèles mais les finitions ne sont vraiment pas à la hauteur, le mouvement fiable et simple, mais on attend beaucoup mieux à ce niveau de tarif prohibitif, heureusement c'est une série limitée on ne risque pas trop de la voir au poignet !

Posté par : Scarb05On peut-ou pas- aimer l'esthétique d'une montre. Comme on dit, les goûts et les couleurs. Brèf je respecte tout qui amie cette montre pour son côté sport, etc.
Maintenant mon avis perso: Je déteste. C'est illisible et je trouve que cette montre est une insulte aux canons esthétiques des montres de sport.

Posté par : watcheverSoit dit en passant, je la trouve également très moche, mais c'est complètement subjectif. Je n'arrive pas à comprendre ce qu'on peut lui trouver. D'ailleurs pour info, il existe une Tag Heuer Gulf qui vaut deux fois moins chère et est certainement mieux finie.

Posté par : ninilovniDésolé pour les gouts et les couleurs mais je me range du coté de Snake17. C'est moche c'est chère et c'est pas top qualité..!!

Posté par : ChrisBBen moi j'aime bien cette montre !

Posté par : pascalfvaste débat que celui de BRM... J'ai eu l'occasion de visiter la fabrique et on n'enlèvera pas le fait que Bernard Richards aime ce qu'il fait.
Et contrairement à d'autres (voire tous), les boites sont fabriquées par enlèvement de matière, choix osé au demeurant, de même que toutes les pièces de la montre, jusqu'aux vis par exemple.
Sur certains modèles comme les V6 acier, la finition n'est pas si nulle que ça je trouve, et puis le côté brut fait partie du look de l'ensemble. On n'aime ou on n'aime pas.
Au niveau tarif, c'est vrai que c'est plutôt du "corsé", mais on touche là à un autre débat universel de l'horlogerie qui, à quelques exceptions près, se gavent joyeusement, y compris sur des marques encensées de tous !!...Et que l'on me trouve quelqu'un ayant payé sa BRM au prix tarif. En effet, si l'on prend le prix réellement payé par la majorité, on n'est plus si délirant que ça non ?
Après, j'entends parler de concurrence. Mais qui sont les concurrents de BRM ? Je n'en connais pas personnellement de par la particularité des productions.
En conclusion, les gouts et les couleurs. ;-)
p.s: je ne bosse pas pour la marque non plus, mais sur ce coup là, n'adhère pas à cette sorte de "pensée unique" autour de BRM... Ce n'est pas parce que l'on boit un petit Bordeaux régulièrement qu'on n'est pas en capacité d'apprécier un Pétrus ! ;-))

Posté par : SlimfastLà où je suis d'accord, c'est qu'en horlogerie, à l'heure actuelle, vouloir payer un prix "juste", c'est ridicule.
Toutes les marques sont là pour gagner de l'argent, avec plus ou moins de marge, mais de toute façon, on est loin du rapport prix/matières premières/savoir-faire/qualité. Y a aussi la marque, la notoriété, l'image, l'histoire, l'originalité, la confidentialité, etc, etc...

Par contre, quand pour une marque, personne ne paye le prix affiché et tout le monde obtient des remises importantes, je pense que cette marque peut quand même se poser des questions sur son positionnement tarifaire.

Pas de conccurrent BRM? Je mettrais pourtant bien Hublot dans le même lot...

Pensée unique? Je dirais plutôt consensus, et sans doute justifié. BRM pousse quand même assez loin le bouchon "peu importe le prix du moment qu'il y a des gens pour acheter".

Et puis le petit Bordeaux, j'aime aussi, j'en bois tous les jours, mais heureusement, je ne le paye pas le prix d'un Petrus. Parce que c'est un peu l'idée de BRM il me semble.

Posté par : JFS1964Bonsoir. je viens de lire vos commentaires et je vous trouve "peu passionnés". En effet, la passion et le "coup de coeur" font l'impasse sur les "défauts ou imperfections". J'ai déjà une TAG MONACO (une merveille) et je viens de faire l'acquisition de la BRM avec le fond gris comme les couleurs de la PORSCHE à laquelle il faut l'associer. C'est un objet "artisanal" qui ne prétend pas avoir la finition d'une grande série et c'est bien ainsi ! de plus, avec une production limitée à 100 exemplaires dans le monde, c'est à n'en pas douter, une montre que l'on ne retrouvera pas au poignet de tout le monde. Son prix ? à l'image du produit ! résonnable et déjà dépassé dès son achat. Un bel investissement pour les colectionneurs. Et puis je vous invite à voir comment sont fabriquées ces merveilles. Allez sur le site et vous comprendrez. Rares, exclusives, une identité forte... quoi dire de plus ? vivement noêl, que je déballe mon paquet !! le père noël existe, je l'ai rencontré dans une belle bijouterie de LA ROCHELLE.

Posté par : TotoPremier@JFS1964 : ça on peut dire que c'est tout blanc ou tout noir avec BRM !

Posté par : JFS1964Aprés demain, j'ouvre mon paquet !! LA BRM V12 44 fond gris série GULF n'attend plus que moi ! Allons, soyons claire, ces montres de caractère sont à l'image de conconcepteur, autentique et passioné. Certe, tous les gouts sont dans la nature et pour ma part, je deteste les ROLEX même si je reconnais leur perfomance technique. je ne les trouve pas belles et surfaites en terme de prix. Cependant, j'apprécie tout de même le travail réalisé et ceux qui s'en délectent tous les jours en l'arborant à leur poignet doivent me trouver injuste. Qu'ils se rassurent, je suis pour la tolérance ! En revanche, je tire un grand coup de chapeau à Bernard RICHARD qui sait à travers ses créations et ses série "trés" limitées, susciter le débat et ne laisser personne indiférent devant ces objets sans concession et surtout si "hors mode et exclusifs". Challenge réussi et : chapeau l'artiste ! bonnes fêtes à tous !

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